Wat is een palletstelling?

A palletstellingen systeem is een raamwerk voor materiaalopslag dat is ontworpen om goederen op pallets op meerdere horizontale niveaus binnen een magazijn of distributiefaciliteit op te slaan. Het is wereldwijd de meest gebruikte opslagoplossing in commerciële magazijnen , waardoor faciliteiten de verticale ruimte kunnen maximaliseren, de inventaris systematisch kunnen organiseren en vorkheftruck- of reachtrucktoegang tot elke opgeslagen pallet kunnen bieden.

In de meest elementaire vorm bestaan ​​palletstellingen uit rechtopstaande stalen frames (kolommen), horizontale lastbalken die zich tussen de staanders uitstrekken, en diverse verstevigings- en veiligheidsaccessoires. Pallets geladen met goederen worden door vorkheftrucks op de balken geplaatst, waardoor georganiseerde rijen en opslagniveaus ontstaan die zich naar boven uitstrekken over de beschikbare magazijnhoogte – doorgaans reikend tot 6 tot 12 meter of meer in moderne hoogbouwmagazijnen.

Het fundamentele doel van palletstellingen is om ruwe vloeroppervlakte om te zetten in volumetrische opslagcapaciteit. Een magazijn met een vrije hoogte van 6 meter en een standaard selectief stellingsysteem kan opslag bieden drie tot vier keer meer palletposities dan hetzelfde vloeroppervlak dat wordt gebruikt voor het stapelen van vloeren op één niveau, waardoor stellingen een van de investeringen met de grootste impact zijn die een logistieke operatie kan maken.

Kerncomponenten van een palletstellingsysteem

Door de structurele componenten van palletstellingen te begrijpen, kunnen operators systemen correct specificeren, installeren en onderhouden. Elk element speelt een gedefinieerde rol in het laadpad van opgeslagen goederen naar de magazijnvloer.

Staande frames

Staande frames vormen de verticale ruggengraat van de stellingstructuur. Elk frame bestaat uit twee rechtopstaande kolommen die door horizontale en diagonale schoren met elkaar zijn verbonden om een ​​stijf paneel te vormen. Ze worden vervaardigd in verschillende hoogtes (gewoonlijk 3 tot 12 meter), dieptes (600 mm tot 1.100 mm) en profielprofielen (meestal C-profiel of open staal) om aan verschillende belasting- en hoogte-eisen te voldoen. Het staande kolomprofiel bepaalt het draagvermogen van het stellingsysteem — zwaardere profielen dragen hogere belastingen en zijn bestand tegen grotere buigkrachten bij impact.

Laad balken

Laadbalken zijn horizontale stalen elementen die paren rechtopstaande frames verbinden en de palletlading rechtstreeks ondersteunen. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes (doorgaans 1.800 mm tot 3.600 mm) en sectiedieptes voor overspanningen van enkele, dubbele of drievoudige pallets. Balken worden verbonden met staande frames via een veiligheidsclip of een vergrendelend connectorsysteem, waardoor hoogteverstelling in standaard stappen van 50 mm of 75 mm mogelijk is om zonder gereedschap verschillende pallet- en producthoogtes aan te kunnen.

Straalniveaus en baaiconfiguratie

Eén enkel stellingveld bestaat uit twee staande frames met op elk opslagniveau een set lastbalken. Het aantal liggerniveaus per vak wordt bepaald door de hoogte van het frame en de benodigde vrije ruimte boven elke pallet. Een typisch rechtopstaand frame van 6 meter met standaard pallets van 1.200 mm hoog is geschikt drie tot vier straalniveaus , elk met plaats voor één, twee of drie pallets, afhankelijk van de balklengte en palletafmetingen.

Basisplaten en vloerankers

Elk staanderframe staat op een basisplaat die de puntlast over de vloerplaat van het magazijn verdeelt. Basisplaten worden aan de vloer verankerd met chemische of mechanische ankers, gespecificeerd door een constructeur op basis van de rekbelastingen en specificaties van de betonplaten. Een correcte vloerverankering is een veiligheidskritische vereiste en wordt in de meeste markten verplicht gesteld door standaarden voor stellinginstallaties.

Veiligheids- en beschermende accessoires

Een volledig gespecificeerde stellinginstallatie omvat een reeks veiligheidsaccessoires: kolombeschermers en beschermers aan het einde van het gangpad om de impact van vorkheftrucks te absorberen, rijafstandhouders om consistente rug-aan-rug gangpadbreedtes te behouden, steunbalken voor pallets of draaddekken voor niet-standaard palletformaten, veiligheidspinnen op balkconnectoren en ladingsborden die de maximaal toegestane belasting per vak en per niveau weergeven. Deze componenten zijn essentieel voor zowel de structurele veiligheid als de naleving van de regelgeving.

Soorten palletstellingsystemen

Palletstellingen zijn niet één enkel product; het is een familie van opslagsystemen, elk ontworpen voor een ander evenwicht tussen opslagdichtheid, selectiviteit, productdoorvoer en compatibiliteit van handlingapparatuur. Het selecteren van het juiste type is van fundamenteel belang voor de efficiëntie van het magazijn.

Selectieve palletstellingen

Selectieve stellingen zijn wereldwijd het meest voorkomende type, gekenmerkt door enkelvoudige palletopslag met directe toegang tot elke palletpositie vanuit het gangpad. Het biedt 100% selectiviteit — elke pallet kan worden opgehaald zonder een andere te verplaatsen — waardoor deze ideaal is voor activiteiten met een hoog SKU-aantal, gemengde voorraad of first-in-first-out (FIFO)-rotatievereisten. Dankzij de eenvoud, flexibiliteit en compatibiliteit met standaard contragewicht- en reachtrucks is dit de standaardkeuze voor de meeste algemene magazijntoepassingen.

Dubbeldiepe stellingen

In dubbeldiepe stellingen worden pallets twee posities diep per baan opgeslagen, toegankelijk vanuit één gangpad met behulp van een dubbeldiepe reachtruck. Deze configuratie verhoogt de opslagdichtheid met ongeveer 30 tot 40% vergeleken met enkeldiepe selectieve stellingen door het aantal benodigde gangpaden te verminderen, ten koste van verminderde selectiviteit: de achterste pallet in elke baan is pas toegankelijk nadat de voorste pallet is verwijderd. Het is geschikt voor activiteiten met meerdere pallets met dezelfde SKU en gematigde doorvoervereisten.

Drive-in- en drive-through-stellingen

Met inrijstellingen kunnen vorkheftrucks rechtstreeks in de stellingstructuur rijden om pallets op doorlopende railgeleiders te plaatsen of op te halen. Lanen kunnen dat zijn 5 tot 10 of meer pallets diep , waardoor dit de statische stellingoptie met de hoogste dichtheid is voor bulkopslag van homogene producten. Inrijstellingen werken op een last-in-first-out (LIFO)-basis (één toegangspad per baan), terwijl drive-through-stellingen toegangspaden hebben aan beide uiteinden van elke baan, waardoor FIFO-rotatie mogelijk is. Deze systemen worden vaak gebruikt in koelopslagfaciliteiten en bulkvoedselmagazijnen waar een klein aantal SKU's in zeer grote hoeveelheden worden opgeslagen.

Terugduwen-rekken

Push-back-stellingen maken doorgaans gebruik van een kar-en-railsysteem binnen elke rijstrook 2 tot 5 pallets diep . Wanneer een nieuwe pallet wordt geladen, duwt hij de bestaande pallets terug op schuine karren. Wanneer de voorpallet wordt verwijderd, rollen de overige pallets onder invloed van de zwaartekracht naar voren. Dit systeem combineert een redelijke opslagdichtheid met LIFO-toegang vanaf één kant, met behulp van standaard reachtrucks zonder speciale hulpstukken.

Palletdoorstroomstellingen

Palletstroom- (of zwaartekracht-stroom) stellingen maken gebruik van hellende rol- of wielbanen waardoor pallets door de zwaartekracht van het laaduiteinde naar het orderverzamelvlak kunnen stromen. Pallets worden aan de achterzijde geladen en aan de voorzijde opgehaald echte FIFO-rotatie automatisch zonder tussenkomst van de operator. Dit systeem is met name effectief voor bederfelijke goederen, farmaceutische producten en producten met strikte vereisten voor datumrotatie. Er zijn rijstrookdieptes van 10 tot 20 palletposities haalbaar, wat een zeer hoge opslagdichtheid oplevert.

Vrijdragende stellingen

Draagarmstellingen maken gebruik van horizontale armen die uit een centrale kolom steken in plaats van gesloten vakken met balken, waardoor het ideaal is voor het opslaan van lange, onregelmatig gevormde voorwerpen die niet in conventionele stellingvakken zouden passen, zoals hout, stalen staven, buizen, meubels en plaatmateriaal. Hoewel het geen palletstellingsysteem in de conventionele zin is, is het een cruciale aanvulling op de palletopslag in veel distributiefaciliteiten en productiemagazijnen.

Mobiele palletstellingen

Mobiele stellingen monteren standaard selectieve stellingvakken op gemotoriseerde basissen die op vloerrails bewegen, waardoor de gehele stellinginstallatie in één enkel bewegend blok wordt gecomprimeerd wanneer deze niet in gebruik is. Er is slechts één gangpad tegelijk open, waardoor op één na alle gangpaden uit de plattegrond worden geëlimineerd en de opslagcapaciteit wordt vergroot tot 80% vergeleken met statisch selectief rekken op hetzelfde vloeroppervlak. Mobiele stellingen worden veel gebruikt in archiefopslag, koelhuizen en hoogwaardige goederenopslag, waar ruimte-efficiëntie de hogere systeemkosten rechtvaardigt.

Vergelijking van palletstellingen

De onderstaande tabel vat de belangrijkste kenmerken van de meest voorkomende typen palletstellingen samen om de systeemselectie te begeleiden op basis van operationele prioriteiten.

Industrieën die afhankelijk zijn van palletstellingen

Palletstellingen zijn een universele opslagtool die in vrijwel elke sector van de moderne economie wordt ingezet. De schaalbaarheid en het aanpassingsvermogen maken het geschikt voor activiteiten variërend van kleine regionale distributiecentra tot enorme geautomatiseerde fulfilmentfaciliteiten van honderdduizenden vierkante meters.

• Detailhandel en e-commercedistributie: High-throughput faciliteiten met duizenden SKU's vertrouwen op selectieve stellingen voor directe toegang tot elk product, ter ondersteuning van snelle orderverzamel- en aanvulcycli die vereist zijn voor leveringsmodellen op de volgende en dezelfde dag.
• Eten en drinken: Omgevings-, gekoelde en diepvriesmagazijnen maken gebruik van palletstellingen die zijn geconfigureerd voor FIFO-rotatie om de voorraad aan bederfelijke goederen te beheren. Koelhuisomgevingen maken de ruimte-efficiëntie van drive-in- of doorrolstellingen bijzonder waardevol, omdat het koelen van ongebruikte gangpadruimte duur is.
• Farmaceutische producten en gezondheidszorg: Strenge wettelijke vereisten voor de traceerbaarheid van producten en datumrotatie maken palletdoorrolstellingen tot de standaard in de farmaceutische distributie. Schone, toegankelijke stellingconfiguraties ondersteunen ook de naleving van Good Distribution Practice (GDP)-normen.
• Auto-industrie en productie: Onderdelenmagazijnen die productielijnen ondersteunen, vereisen betrouwbare, onmiddellijke toegang tot onderdelen en subassemblages, vaak in een JIT-model (just-in-time). Selectieve stellingen met configuraties met smalle gangpaden maximaliseren de capaciteit binnen de beperkte ruimte van aangrenzende fabriekswinkels.
• Logistiek van derden (3PL): Aanbieders van contractlogistiek hebben flexibele stellingsystemen nodig die opnieuw kunnen worden geconfigureerd naarmate klantcontracten en productassortimenten evolueren. De aanpasbaarheid van de selectieve stellingen en de brede compatibiliteit met verschillende handlingapparatuur maken het tot de dominante keuze voor multi-client 3PL-faciliteiten.
• Bouwmaterialen en constructiemateriaal: Langformaatproducten zoals hout, buizen en profielen vereisen draagarmstellingen, terwijl voor zakken of gepalletiseerde materialen conventionele palletstellingen worden gebruikt. Veel bouwhandelaren en bouwdistributeurs exploiteren beide systeemtypen in dezelfde faciliteit.

Sleutelfactoren bij het ontwerp en de specificatie van palletstellingen

Een palletstellinginstallatie is een structureel systeem en geen kant-en-klaar meubelstuk. Een juiste specificatie vereist een systematische analyse van de magazijnomgeving, de goederen die moeten worden opgeslagen en de te gebruiken handlingapparatuur.

Pallet- en ladingafmetingen

De afmetingen van de pallet – meestal 1.200 × 800 mm (Europallet) of 1.200 × 1.000 mm (industriële pallet) – bepalen de minimaal vereiste liggerlengte en framediepte. De hoogte en het gewicht van de beladen pallet bepalen de afstand tussen de liggers en het ligger- en staandergedeelte dat nodig is om de last te dragen. Typische palletbelastingen variëren van 500 kg tot 1.500 kg , met heavy-duty stellingsystemen die lasten van meer dan 3.000 kg per palletpositie kunnen opvangen.

Magazijn Vrije hoogte en vloerbelading

De beschikbare vrije hoogte onder het laagste structurele obstakel (dakbalk, sprinklerleiding of verlichting) bepaalt de maximale stellinghoogte. Bij rekinstallaties moet doorgaans een minimale afstand worden aangehouden tussen het niveau van de bovenbalk en de gebouwconstructie 500 mm tot 1.000 mm voor brandbestrijding en verlichtingseffectiviteit. De vloerplaat van het magazijn moet ook worden beoordeeld door een bouwkundig ingenieur om te bevestigen dat deze de puntbelastingen kan dragen die worden opgelegd door de stellingbasisplaten onder volledige belasting.

Compatibiliteit met vorkheftrucks en handlingapparatuur

Gangpadbreedtes worden rechtstreeks bepaald door de draaicirkel en masthoogte van de handlingapparatuur. Voor standaard vorkheftrucks met contragewicht zijn werkpaden nodig 3.500 mm tot 4.000 mm , terwijl reachtrucks in gangpaden van 2.700 mm tot 3.200 mm rijden. Vrachtwagens met smalle gangpaden (NA) en zeer smalle gangpaden (VNA) kunnen werken in gangpaden zo smal als 1.800 mm tot 2.200 mm, waardoor het aandeel van het vloeroppervlak dat aan opslag wordt besteed in plaats van aan circulatie aanzienlijk wordt vergroot. De keuze van de transportapparatuur moet worden gemaakt in samenhang met – en niet na – het ontwerp van het stellingsysteem.

Brandveiligheid en sprinklersysteemintegratie

Palletstellinginstallaties moeten voldoen aan de brandveiligheidsvoorschriften die betrekking hebben op de sprinklervereisten in stellingen, voorzieningen voor rookruimte tussen rug-aan-rug stellingrijen en de brandgevarenclassificatie van opgeslagen goederen. In veel rechtsgebieden zijn voor stellingen boven een bepaalde hoogte in-rack-sprinklerkoppen op tussenliggende niveaus vereist, en moet de opstelling van de stellingen vrije rookgasruimten bieden – doorgaans Vrije speling van 75 tot 150 mm tussen rug-aan-rug framerijen – zodat warmte en gassen in geval van brand naar detectiesystemen op dakniveau kunnen stijgen.

Laadvermogen van palletstellingen: hoe het wordt berekend

Het draagvermogen in palletstellingen wordt uitgedrukt op drie niveaus: per palletpositie (het maximale gewicht dat een enkele pallet en zijn lading op één paar balken kan plaatsen), per balkniveau (de totale belasting op alle palletposities over één paar balken) en per vak (de totale belasting op alle liggerniveaus binnen één rechtopstaand framevak). Overbelasting van een van deze drie niveaus vormt een ernstig structureel veiligheidsrisico en is wereldwijd een van de belangrijkste oorzaken van het instorten van stellingen in magazijnen.

De draagvermogens worden door de stellingfabrikant bepaald door middel van technische berekeningen en fysieke tests in overeenstemming met normen zoals EN 15512 (Europa), RMI (Noord-Amerika) of AS 4084 (Australië). Op elk geïnstalleerd stellingveld moet een lastbericht worden weergegeven waarin de maximaal toegestane belasting per balkniveau en per veld wordt vermeld. Deze ladingsberichten zijn een verplichte veiligheidsvereiste onder de meeste nationale stellingnormen en veiligheidsvoorschriften op de werkplek.

Factoren die het effectieve draagvermogen van een stellingsysteem tot onder het theoretische maximum verlagen, zijn onder meer schade aan de staander door een botsing met een vorkheftruck, ontbrekende veiligheidspinnen op balkconnectoren, onjuiste instelling van de balkhoogte en defecten aan de vloerankers. Regelmatige inspectie en snelle reparatie van beschadigde componenten zijn essentieel om het systeem op zijn nominale capaciteit te houden.

Veiligheid bij palletstellingen: inspectie, onderhoud en naleving

Palletstellingen zijn een structureel systeem dat onderhevig is aan voortdurende mechanische belasting door laden, lossen en incidenteel contact met een vorkheftruck. Een proactief inspectie- en onderhoudsprogramma is niet optioneel; het is een wettelijke en veiligheidsverplichting in de meeste werkomgevingen.

Regelmatige inspectie-intervallen

• Dagelijkse visuele controles: Magazijnmedewerkers moeten zichtbare schade – verbogen staanders, losgeraakte balken, ontbrekende veiligheidsspelden of verplaatste kolombeschermers – onmiddellijk aan de toezichthouders melden.
• Wekelijkse gedocumenteerde inspecties: Een getrainde interne stellinginspecteur moet een systematische rondgang langs alle stellingen maken, waarbij eventuele schade wordt geregistreerd met behulp van een gestandaardiseerd kleurcodesysteem (groen = veilig, oranje = binnenkort controleren/repareren, rood = onmiddellijk buiten gebruik stellen).
• Jaarlijkse deskundige keuring: Een gekwalificeerde stellinginspecteur (geaccrediteerd bij SEMA in Groot-Brittannië, of gelijkwaardige nationale normen) moet minstens één keer per jaar een uitgebreide, onafhankelijke inspectie van de gehele stellinginstallatie uitvoeren, met een schriftelijk rapport en aanbevolen herstelmaatregelen.

Schadedrempels voor staande kolommen

De meest voorkomende vorm van schade aan stellingen is de vervorming van rechtopstaande kolommen door een botsing met een vorkheftruck op grondniveau. De meeste stellingnormen specificeren dat een staander met een zichtbare vervorming (boog of bocht) groter moet zijn 3 mm in een kolomlengte van 300 mm moet onmiddellijk buiten gebruik worden gesteld en worden vervangen voordat het compartiment weer in gebruik wordt genomen. Zelfs kleine, herhaalde schokken veroorzaken vermoeidheidsschade die niet met het blote oog zichtbaar is, waardoor professionele inspectie essentieel is.

Palletstellingen en gebruik van magazijnruimte

Een van de meest overtuigende argumenten voor palletstellingen is de meetbare verbetering van het ruimtegebruik die het oplevert. In een typisch magazijn zijn de verhouding tussen de opslagruimte en het totale vloeroppervlak – en het aandeel van het totale bouwvolume dat daadwerkelijk wordt ingenomen door opgeslagen goederen – belangrijke maatstaven voor het evalueren van de efficiëntie van de faciliteit.

Een magazijn dat alleen blokstapeling op vloerniveau gebruikt bij een maximale veilige stapelhoogte van 2 pallets, kan een opslagdichtheid bereiken van ongeveer 0,8 pallets per vierkante meter vloeroppervlak . Het installeren van een selectief stellingsysteem van 6 meter in dezelfde ruimte, met standaard gangpaden voor reachtrucks van 2.700 mm, kan dit verhogen tot 2,5 tot 3,5 pallets per vierkante meter — meer dan verdrievoudiging van de effectieve opslagcapaciteit van het gebouw zonder enige verandering in de voetafdruk.

Geautomatiseerde opslag- en ophaalsystemen voor hoge stellingen (AS/RS) met stellingen tot 40 meter hoog en robotstapelkranen kunnen de opslagdichtheid naar 6 tot 10 pallets per vierkante meter of meer , wat de bovenkant vertegenwoordigt van wat palletstellingtechnologie kan bereiken in combinatie met magazijnautomatisering.

Installatie van palletstellingen: belangrijke stappen

Een palletstellinginstallatie is een gestructureerd project dat een zorgvuldige planning, nauwkeurige uitvoering en verificatie na de installatie vereist voordat het systeem wordt geladen en in gebruik wordt genomen.

1. Locatieonderzoek en vloerbeoordeling: Meet de beschikbare voetafdruk van het magazijn, bevestig de vrije hoogte, breng de posities van kolommen en obstakels in kaart en laat een bouwkundig ingenieur een beoordeling van de vloerbelasting uitvoeren.
2. Systeemontwerp en lay-outplanning: Ontwikkel een lay-out op schaal met stellingrijen, gangpadbreedtes, nooduitgangroutes, brandveiligheidskanalen en circulatiepaden voor handlingapparatuur. Bevestig dat de ligger- en framespecificaties voldoen aan de belastingsvereisten.
3. Levering en fasering van componenten: Lever staande frames, balken, grondplaten, ankers en accessoires op locatie. Organiseer componenten per vak voor een efficiënte installatievolgorde.
4. Frame opbouwen en nivelleren: Plaats de basisplaten op de vloerindeling, plaats rechtopstaande frames en controleer de verticale uitlijning. Kleine variaties op het vloerniveau kunnen worden opgevangen door onder de basisplaten opvulstukken te plaatsen voordat ze worden verankerd.
5. Vloerverankering: Boor en installeer chemische of mechanische vloerankers tot de gespecificeerde inbeddingsdiepte en koppelwaarden volgens de specificatie van de ingenieur. Vervang geen ankertypen en sla geen ankers over.
6. Balkinstallatie en hoogte-instelling: Monteer balken op de juiste hoogte voor het eerste palletniveau en controleer of de balkvergrendelingen of veiligheidsspelden op elk verbindingspunt volledig vastzitten.
7. Veiligheidsaccessoires en ladingsinstructies: Installeer kolombeschermers, rijafstandhouders, eindpadbeschermers en alle benodigde draaddekken of palletsteunen. Plaats lastmeldingen op elk veld voordat het systeem in gebruik wordt genomen.
8. Inspectie vóór gebruik: Voer een formele inspectie vóór gebruik uit van de voltooide installatie aan de hand van de ontwerptekeningen voordat er pallets op het systeem worden geplaatst.

Integratie van palletstellingen en magazijnautomatisering

Moderne palletstellingen dienen steeds meer als het structurele raamwerk waarbinnen magazijnautomatiseringssystemen opereren. De stellingen zelf bewegen niet, maar de systemen die pallets laden en ophalen zijn steeds geavanceerder geworden – van handmatige vorkheftrucks tot semi-automatisch geleide voertuigen (AGV’s) en volledig robotachtige geautomatiseerde opslag- en ophaalsystemen (AS/RS).

Geautomatiseerde shuttlesystemen gebruik op batterijen werkende shuttlekarren die binnen stellingen rijden om pallets automatisch te plaatsen en op te halen, bestuurd door een magazijnbeheersysteem (WMS). Deze systemen zijn bijzonder effectief in drive-in-configuraties met hoge dichtheid, waardoor de noodzaak voor vorkheftrucks om de stellingconstructie volledig te betreden wordt geëlimineerd, waardoor het risico op structurele schade wordt verminderd en de doorvoer aanzienlijk wordt verbeterd.

Eenheidslading AS/RS (geautomatiseerde stapelkranen) opereren in zeer smalle gangpaden in hoge stellingconstructies, waarbij gebruik wordt gemaakt van railgeleide kranen om cyclustijden van te bereiken 60 tot 120 palletbewegingen per uur per kraangang . Deze systemen maximaliseren zowel de opslagdichtheid als de doorvoersnelheid, waardoor ze de voorkeursoplossing zijn voor grootschalige distributieactiviteiten waarbij de grond- en arbeidskosten aanzienlijk zijn.

Over Bingo: oplossingen voor opslag- en logistieke apparatuur

Bingo is een onderneming die gespecialiseerd is in de productie, verkoop en service van opslag- en logistieke apparatuur. Gericht op de uitrustingsbehoeften van verschillende opslag- en logistieke scenario's Bingo biedt wereldwijde klanten one-stop, geïntegreerde oplossingen voor de opslag en verwerking van materiaal - van het ontwerp en de levering van palletstellingen tot complete turnkey-projecten voor de inrichting van magazijnen.

Of het nu gaat om een ​​eenvoudige selectieve stellinginstallatie voor een regionaal distributiecentrum, een drive-in-systeem met hoge dichtheid voor een koelhuis, of een geïntegreerde geautomatiseerde oplossing voor palletverwerking voor een fulfilmentoperatie met hoge doorvoer, het team van opslagspecialisten van Bingo brengt de technische expertise en het productassortiment om een ​​opslagsysteem te leveren dat precies is afgestemd op de operationele behoeften van de klant, de ruimtebeperkingen en de groeiplannen op de lange termijn.